汽车钥匙应该一档一档拧 还是一拧到底

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 要说起这个汽车,这是很多人都是喜欢的 ,这个汽车钥匙,上面也是有一些小技巧的,来看看汽车钥匙应该一档一档的拧还是一拧到底:

咱们不少朋友都会有这个习惯,发动车的时候,会将车钥匙一次性拧到底,我们也经常听身边的老司机师傅们或者网上教程说要一档一档的拧,每档停上那么几秒钟,最后再打火,说是这样对车子有好处,而一次性拧上去对车子伤害是比较大的。

真的会对车子有伤害吗?这种一次性拧到位启动对车子有什么样的影响?

弄懂这些问题之前,我们要先了解一下,每一个档的功能:

钥匙孔主要是四个档,插进去是第一档,LOCK挡,叫锁止挡。只有在这一档上钥匙才可以插进拔出,方向盘也是锁的不会转动,全车的电路设备全部关闭,仅仅有一个功能可以用,就是防盗警报系统。

然后向右拧,就进入ACC档。它叫附件通电。车内的部分电路是通电的,什么收音机、CD,音响,车灯,还有空调的自然风都是可以正常使用。

再向右拧,第三档叫ON,这个位置是把全车的电路打开,叫准备启动和自检。比如,检查发动机、刹车系统、油泵建立油压,在仪表盘上各种自检灯会亮起,然后等待3秒左右全部熄灭,这就说明自检完毕,车子没有故障,你可以放心发动。如果之后有故障警报灯亮起,就需要咱们及时检查一下故障了,有的故障下,可能就不能再发动了。

咱们许多老司机说要停那么几秒钟,指的就是在这一档上。

最后一档叫START,叫做启动档。拧过去后,蓄电池会给火花塞通电,开始打火,发动机喷油系统启动,点燃汽油,然后,发动机就启动正常运转了。但在这一档上,钥匙是不能停留了,会有一个回弹力,再弹回ON档。

这是我们一些比较老式的钥匙启动的车子大概就是这样一个流程。现在还有两种无钥匙启动。一种是宝马奥迪这种电子钥匙,插入孔中,不能拧,是需要一档一档往下按,每一档的原理跟拧动的一样的。

还有一种是固定按键的一键启动按钮。不踩刹车的情况下,按第一下是进入ACC挡,再按一下进入ON挡,然后踩住刹车,再按以下,相当于START,启动发动机。

但这些不同形式的启动方法,虽然都是有多个档区分的,但是如果你一次性的进入START启动发动机,这个流程也是可以行得通的。

咱们老司机师傅们建议在第三档,也就是ON这个档位上,停留一下,对车子有好处,其实是有一定道理的。而且,汽车的这种设计目的就是让咱们能清楚知道车子是否有问题,油路正常不正常啊,刹车系统有没有问题啊。确认没问题后,然后再启动。

但如果你没有这个习惯,不去看这个自检,那万一车子的刹车系统、机油泵出了问题,没有发现,还生硬的把发动机启动了,这在开车的时候是多危险,而且本来应该是个小问题的,结果你生硬的在故障下开下来,成了大故障,都是有可能的。

所以,出于对车子故障的检测原因,在第三档ON档上停留几秒钟,然后再启动发动机,是有必要的。

但有些人说,如果不在第三档停留的话,会有一个电流冲击,甚至可能会打坏发动机,这种说法是完全没有道理的。为什么呢?

首先,对于车内的电路设备,如果有强大的电流冲击,一定会有一个电流过载保护的,而且即使有冲击,首先坏掉的也是保险丝。这在咱们几百年的汽车工业中已经是一个很成熟的系统了,对于硬件的保护,早已经考虑到位。

甚至,对于咱们庞大的用户群体,不可能统一的培养他们正确开启习惯,汽车设计工程师,也一定会把所有用户的操作所带来的风险都考虑完善,对机器硬件更好的保护。所以,我们很少听说,谁谁是因为钥匙没拧对,而出什么故障。

所以,咱们总结一下,良好的习惯是,每一档都停留几秒钟,尤其是第三档ON档,等自检完毕后,再启动发动机。但如果你一次性拧到底,对发动机硬件几乎不会造成什么损坏,但是跳过自检而直接启动,是会给我们开车带来一些隐患的。

所以,如果你有一次性拧到底的习惯,也不用有心理压力。不过,还是建议的大家,咱们到第三档ON档的时候,停留几秒钟,自检完毕后,再启动,几秒钟的事情,也不会耽误什么大事。

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发布日期:2019年02月15日  所属分类:生活
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