保时捷跑车最贵的多少钱 为什么那么贵

保时捷派车是昂贵的额，这是很多人都知道的，那么保时捷跑车最贵的多少钱?最贵的多少钱为什么那么贵?

保时捷跑车最贵的多少钱：

保时捷是世界级著名的豪华跑车品牌之一。自2011年正式进入中国市场以来，它以极高的品质和近乎完美的车型，博得众多跑车爱好者的追捧。那么在今年，保时捷又推出了最新款，保时捷918 Spyde，刚一上市，就有保时捷忠实的车友们发布了关于它发动机的相关数据。就是这样超级强悍的双侧发动机，才能提供超过720匹的动力极超强省油能力。

保时捷918 Spyder使用新的V8发动机，最大马力超过500匹虽然不及前任卡雷拉GT的600多匹，但是由于还加入了两个电动机，又提供了218匹的动力，这样其综合马力已经超过720匹，所以肯定比前任更强。

而且两个电动机可以独立工作，一个车轴一个。这意味无论任何时候918 Spyder都是全驱的。如此强悍性能的发动机，整车的百公里油耗却仅为3升，这比QQ还要少，CO2的排放仅为70克/公里，应该说这才是918 Spyder最让对手胆寒的。

现在保时捷最贵车型，售价约430万。

最贵的多少钱为什么那么贵：

相信保时捷大家都并不陌生，除了昂贵的价格之外，而它的外观设计一直受人追捧。或许你并不知道保时捷的车标是纯人工制造而成，只要有一丝的差错，它们便会放弃重新来制作。

我们可以看到经过手工后的制作，整个车标的形状已经现了出来，只需要将边沿切割即可。

如果单单依靠手工刻画那肯定会有差别，于是它们会重新调整差异，避免有误

紧接着经过的修边和电镀，还在车标加上了一种混合物，从而起到防止腐蚀，提高耐磨性、导电性、反光性及增进美观等作用。

在发动机方面，保时捷918采用插入式混动系统，包括一个最大功率输出570马力的4.6升V8发动机，一台最大功率输出109马力的电动马达作用于前桥，一台最大功率输出122马力的电动马达作用于后桥。

以保时捷911 GT3 R Hybrid赛车为灵感、所开发的由汽油发动机与两台电动机组成的并联式混和动力系统，使918 Spyder可达到纯电力驱动、引擎独立驱动或是混和动力驱动等不同输出模式。

而主要动力是由RS Spyder上移植过来、可输出608hp最大马力和530 Nm峰值扭矩的4.8升V8高转引擎，此外在前后轴上还各自搭载了一具电动马达作为辅助动力输出，分别可提供95kW (127匹马力) 与115 kW (154匹马力) 的动力输出，进而让该车的系统综效马力输出高达887匹，经过与之匹配的强化版7速PDK双离合器自手排变速箱之后，只需要2.8秒就可以完成由静止至时速100公里的冲刺，极速上看每小时342公里。

好了，小伙伴知道保时捷跑车最贵多少钱了吧。