沃尔沃汽车多少钱一台 为什么卖给了中国

沃尔沃在国内其实并没有那么出名，不像是大众或者其他牌子那样普及，那么沃尔沃汽车多少钱一台?为什么卖给了中国?

沃尔沃汽车多少钱一台：

沃尔沃Volvo在国内销售的车型有两个渠道：1、纯进口车型，诸如C30、C70、XC60、XC90以及部分S80;2、国内组装生产的S40、S80L;如此，沃尔沃车最便宜的是进口的: C30 2.4i 大约36.80万;国内组装生产的：S40 2.0i 5MT 特殊优惠价22.4万。建议购买S40 2.0i 自动智尚6POWERSHIFT 即6速手自一体双DSG离合器版 23.9万。这都是比较便宜的价格，在往上基本都是30万以上的价格了。

沃尔沃为什么卖给了中国：

尔沃汽车以质量和性能优异在北欧享有很高声誉，特别是安全系统方面，沃尔沃汽车公司更有其独到之处。美国公路损失资料研究所曾评比过十种最安全的汽车，沃尔沃荣登榜首。到1937年，公司汽车年产量已达1万辆。随后，它的业务逐渐向生产资料和生活资料、能源产品等多领域发展，一跃成为北欧最大的公司。

沃尔沃被媒体形容为一位家道中落的贵族小姐。自1995年以来，其在全球豪华车市场的份额从14.9%一路下降到8.2%，自2005年至今，沃尔沃更是连续5年亏损，每年的亏损额均在10亿美元以上。糟糕的财务状况逼得福特忍痛割爱，以18亿美元的价格将当年65亿美元买来的沃尔沃转手。 沃尔沃亏损严重就是卖给中国的唯一原因。

接手一个连福特汽车都玩不转的汽车公司，吉利不仅需要胆量，更需要让它赢利的能耐。

李书福认为，沃尔沃现在最大的问题是规模太小，规模小，成本就高，就容易亏损。“我们要扩大沃尔沃的销量，把成本降下来。”据介绍，吉利计划在保留沃尔沃瑞典工厂的同时，在中国建立新的生产基地，推进沃尔沃的国产化。该基地一期生产规模年产30万辆。吉利计划在未来5年内，使沃尔沃在全球的年产规模增加到90万辆，并在可预见的将来，使沃尔沃的年产量达到200万辆。

与此同时，吉利还计划在沃尔沃的全球采购链条中增加中国零配件的采购比例，目标是每年提高8%，5年后超过40%，这样可在5年内降低采购成本至少12亿美元，与此同时，零部件出口每年可为吉利带来销售收入40亿美元，一举两得。

对沃尔沃的盈利前景，吉利方面比较乐观，原因是沃尔沃在技术方面的确有独到之处。在汽车行业广泛应用的三点式安全带、两级出发安全气囊、汽车安全玻璃、三元催化等技术，均是沃尔沃的“代表作”。近年，沃尔沃又发明了可以自动刹车的城市安全系统及行人保护安全技术。尽管连年亏损，但其研发投入跟奔驰、宝马却相差无几，是一个实力型选手。

好了，小伙伴知道沃尔沃的汽车的价格了吧。