相信很多的朋友都听说过香港海底隧道，但是对这一个隧道的具体情况去而不是很了解。今天我给大家简单的介绍一下香港的海底隧道。香港海底隧道是香港最为繁忙的一条隧道，这里承载了大量的交通运输车辆。这条隧道在1969年开始建造，在1972年开始通车，是一项投资巨大的工程。建成以来极大地方便了香港和来香港旅游的客人，是香港最重要的交通运输方式，在经济将射中发挥着日益重要的作用，是不可替代的。它将香港岛和九龙岛连接起来，大大的缩短了两地来往的距离和时间，带来了极大地便利。该隧道限速70 公里，全长1.86公里，设有16个收费站，虽然收费站是比较多的，但是相对于其他的隧道还是比较便宜的。在另一个方面，这天噢隧道采用采用四线行车，是香港最为繁忙，也是使用率最高的道路交通系统。每天来往的车辆突破十万余次，大大的超过了当初的设计限制，早在十年前就已经车超过了，但是目前仍然没有很好的替代方案。 因为其采用旧时的设计，所以再承受量上并不是很大，尤其是在上下班的高峰期，经常会出先堵车的现象，甚至是在晚上，隧道也会排起长长的队伍，一时半会难以进行疏通，使得交通变得更加拥挤。因为海底隧道相对于其他沟通九龙岛的方式是很便宜的，加上从这里穿过也是非常方便的所以即使政府提倡市民选择起其它的道路进行同构，以便于海底隧道的压力得到减轻，但是没有什么效果，拥堵的情况不但没有改善，反而日益严重，成为一个重要的问题，使得再建造一条海底隧道成为香港政府的一个很重要的事情。在建造之前，政府采取了加收隧道税和征收其它税的方法，但是相对于绕道其它地方，更多的人还是选择花费并不多的税款来选择通过海底隧道。这条隧道的建设初期是以 建造，营运，转移 的方式建造的，香港政府在2016年可以收回专营权，或许在那时候海底隧道的情况会的都改善。海底隧道靠近火车站，如此地理位置使得这里的人流越加壮大。不少的乘客都会选择在这里下火车，然后前往海底隧道去九龙岛，这里俨然已经成为了一个交通枢纽是得许多游客来这里作为到达自己目的地的一个中转站。以上就是我们对于香港海底隧道的介绍，希望能够给大家带来一帮助。
