重庆黄花园大桥位于重庆市主城区嘉陵江上，在渝中区黄花园和江北区廖家台之间架起了桥梁，重庆市中环干道这项伟大的工程大大地缓解了缓解了牛角沱嘉陵江大桥、以及观音桥地区的交通堵塞，方便了人们的通行，促进了江北区的经济发展。重庆黄花园大桥于1996年开工，历时三年与1999年竣工，总投资达14多亿元，最高可以抵抗7级地震，中间设1.5米中央分隔带，桥面采用沥青制造而成。重庆黄花园大桥的整个建造工程由六个单项工程组成，工程的最南边是渝中区石板坡立交，中途跨过黄花园跨嘉陵江，到达最北边的江北五里店，全长4.4公里。工程的主体是嘉陵江黄花园大桥，另外还有黄花园立交桥、石黄隧道、石板坡立交桥、北引道和五里店立交桥。石黄隧道是重庆到目前为止最漂亮的车行隧道；占地90亩的石板坡立交北接石黄隧道，南连长江大桥北端；与之占地面积差不多大的黄花园立交与黄花园大桥立交相连，三层全部由钢筋混凝土浇注，可见它的牢固和结实程度，保证了人民的安全；位于江北区五里店转盘的五里店立交拥有七条车行匝道和一条人行通道，不管是车辆还是行人，都能畅通无阻；北引道是连接黄花园大桥通向五里店立交的一段道路。黄花园大桥是重庆直辖后主城兴建的第一座桥，自从这座大桥建成之后，重庆的桥梁建造速度就不断提高，交通的便利度也大大提高，带动了当地的经济发展。
